国内、海外の企業(主に 製造業)のビジネスマッチング、国内中小企業の国内販売促進
［お名前非公開］（登録日：18年12月08日）
■職歴
1974年にいすゞ自動車(株)に入社し、4年間の業務担当を経て、米国、 欧州、南米向けのエンジンの営業を担当、既存のOEM に加えて、6社の 新規客先を開拓し、在籍27年間に約40万台のエンジンを海外に販売
しました。
その後、米国の大手機械メーカーの役員の職を経て、2005 年 6月より自社(YMコンサルティング)を設立、国内、海外の企業(主に 製造業)のビジネスマッチング、国内中小企業の国内販売促進のための
サポートや体制・体質改革、国内大手OEMへの紹介、などで活動して います。
製造業を中心として多くの国内中小企業を見てきましたが、その多くが、戦後70年間変わらぬ”旧態依然”の意識、体制、体質のままで、それから抜け出せず、いや、抜け出さずにいます。
昨今は、後継者不足、人が採れない、国内市場は飽和状態、客先からは 厳しい原価低減要求、などの厳しい状況がこれまで以上に顕著になって います。
しかし、多くの中小企業は具体的な対策を打たず、”2020年まで には廃業する”つもりでいる企業も少なくありません。
それらの窮状から脱出するには海外に打って出るしかないのですが、 ”英語はわからない”、”貿易はわからい”、”外国人は苦手だ”、などを 理由として、海外へのチャレンジをせず、まさに2020年まで、”座して 死を待つ”の諦めの意識の中に居るようにさえ感じられます。
そのような中小企業の中では、年長の幹部は改革やチャレンジに恐怖と 諦めをもっており、若手社員の中には国際化や体質改革を希望している 人たちも少なくありませんが、年長幹部に押し切られて沈黙しています。
このような状況では、世界に誇れる日本の製品、技術、品質が途絶えてしまうことは確実と考え、私は”孤軍奮闘”きましたが、やはり”孤軍” では限界があり、貴社のような組織の中で、国内中小企業の維持・発展のために動くべきと考えています。
多くの中小企業を現状から脱却させるには、アドバイスや指導だけでは なく、実務の”代行”が必要でしょうが、私は現職にてそれらを実行しておりますので、有効な活動ができるものと思います。
年齢はけっして低くはありませんが、現在も長距離運転や深夜に及ぶ 仕事もしており、健康面や体力面の問題は全くありません。
また、海外でのビジネス開拓経験も豊富ですし、国内の多くの企業や 組織に人脈もあり、中小企業の特性や実情も知っているつもりつもり ですので、是非ご検討いただければ幸いです。
■資格
Time Life 社(米国)英語検定1級、
1974年にいすゞ自動車(株)に入社し、4年間の業務担当を経て、米国、 欧州、南米向けのエンジンの営業を担当、既存のOEM に加えて、6社の 新規客先を開拓し、在籍27年間に約40万台のエンジンを海外に販売
しました。
その後、米国の大手機械メーカーの役員の職を経て、2005 年 6月より自社(YMコンサルティング)を設立、国内、海外の企業(主に 製造業)のビジネスマッチング、国内中小企業の国内販売促進のための
サポートや体制・体質改革、国内大手OEMへの紹介、などで活動して います。
製造業を中心として多くの国内中小企業を見てきましたが、その多くが、戦後70年間変わらぬ”旧態依然”の意識、体制、体質のままで、それから抜け出せず、いや、抜け出さずにいます。
昨今は、後継者不足、人が採れない、国内市場は飽和状態、客先からは 厳しい原価低減要求、などの厳しい状況がこれまで以上に顕著になって います。
しかし、多くの中小企業は具体的な対策を打たず、”2020年まで には廃業する”つもりでいる企業も少なくありません。
それらの窮状から脱出するには海外に打って出るしかないのですが、 ”英語はわからない”、”貿易はわからい”、”外国人は苦手だ”、などを 理由として、海外へのチャレンジをせず、まさに2020年まで、”座して 死を待つ”の諦めの意識の中に居るようにさえ感じられます。
そのような中小企業の中では、年長の幹部は改革やチャレンジに恐怖と 諦めをもっており、若手社員の中には国際化や体質改革を希望している 人たちも少なくありませんが、年長幹部に押し切られて沈黙しています。
このような状況では、世界に誇れる日本の製品、技術、品質が途絶えてしまうことは確実と考え、私は”孤軍奮闘”きましたが、やはり”孤軍” では限界があり、貴社のような組織の中で、国内中小企業の維持・発展のために動くべきと考えています。
多くの中小企業を現状から脱却させるには、アドバイスや指導だけでは なく、実務の”代行”が必要でしょうが、私は現職にてそれらを実行しておりますので、有効な活動ができるものと思います。
年齢はけっして低くはありませんが、現在も長距離運転や深夜に及ぶ 仕事もしており、健康面や体力面の問題は全くありません。
また、海外でのビジネス開拓経験も豊富ですし、国内の多くの企業や 組織に人脈もあり、中小企業の特性や実情も知っているつもりつもり ですので、是非ご検討いただければ幸いです。
■資格
Time Life 社(米国)英語検定1級、
| 所有資格 | その他(所有資格) |
|---|---|
| 最終学歴 | 武蔵大学 経済学部（経済学科） |
| 職務経歴（1） | 企業名：いすゞ自動車株式会社 部署・役職：海外事業部 米国、 欧州、南米向けのエンジンの営業 業種：メーカー（電気・電子・機械・輸送機器） |
|---|
| 就業形態 | 不問 |
|---|---|
| 就業開始可能日 | 即日就業可 |
| 業種 | メーカー（電気・電子・機械・輸送機器）（自動車部品） |
| 得意領域 | 営業戦略の策定・展開の支援,営業販路拡大の支援,人脈・ネットワークを活かした商談設定支援,商談通訳・アテンド通訳,アジア進出支援(中国・インド・東南アジア),国際物流・貿易・通関・海外販路,欧米進出支援(北米・欧州),ビジネス文章翻訳・英文契約書作成,海外進出支援(その他) |
| 支援可能エリア （海外ビジネス） |
|
| 支援可能項目 （海外ビジネス） |
－ |
| 人脈情報 | ― |
アメリカ合衆国
その他北米
ブラジル
その他南米
イギリス
イタリア
オランダ
スペイン
ドイツ
フランス
ベルギー
その他欧州
南アフリカ同じ地域の顧問
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ベトナム人、日本人両方の顔を持つバイリンガル
日本生まれでベトナムで初中等教育、高等教育を日本で受け育ち、双方の文化、そして価値観の違いを肌で知っています。 「ベトナム人と日本人の仲を取り持つ」 これが私の唯一できることです。 ベトナム人の嗜好や好み、流行の調査はもちろん、 ベトナムでの協力業者探し、交渉支援、 日本でのベトナム人採用や仕事におけるコミュニケーション支援など、幅広い分野での対応が可能です。 特にコミュニケーション支...
［お名前非公開］顧問/コンサルタント
［お名前非公開］
（登録日：13年04月02日）回答ポイント：0pt （37歳/埼玉県日高市/その他）人脈0件 実績0件 プロジェクト0件
登録状況－ 所有資格その他(所有資格) 得意領域人脈・ネットワークを活かした商談設定支援,その他,その他お気に入り -
元メーカー(キーエンス)直販営業経験でのノウハウで営業戦略や営業手法の指導やなどで貢献
リード電機株式会社(株式会社キーエンスの前身)入社 前職(キーエンス)では、営業部に所属 昭和62年東証一部上場目標を掲げ増店の為、営業スキルを評価され入社2年目から新設営業所(立川営業所)の所長に抜擢される 平成2年東証一部への上場を達成 その後も新設営業所の開設所長を歴任 営業部では営業手法開発・営業指導を主に担当 60歳定年直前までは営業所長として営業指導と営業介入を担当 営業表彰多数 営業戦略検討...
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独立5年、常時4-5社の採用・営業支援。
リクルートジョブズにて採用コンサル営業を20年。 100名未満の中小企業から1000人超の大手企業まで担当。 成功経験 トップセールス、トップガン、社長賞、MVP、女性活躍支援、人事コミュニティ 失敗経験 嫌われるマネージャー、働きすぎ、産休復職後3ヶ月売れない 2017年独立 ◆特徴 女性コンサルタント 1児の母 カスタマイズの仕組み作り ハンズオン オンサイト リモート 手も動...
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