■経歴(一部)
2001年6月 オリイメック株式会社 米国会社 社長
米国会社の体制立て直し(特に、経理システムと既存顧客の管理体制の立て直し)及び北米地域におけるローカル企業への拡販体制(販売店網の構築など)を行い、2003年10月に帰国。

1997～2001年 日産ディーゼル 豪州会社 社長
丸紅100%出資の豪州(シドニー)における日産ディーゼル社製トラック及び補修部品の輸入販売代理店の社長として、新たにトラック用純正部品の輸入販売や日産ディーゼル 製品のシドニー地区直営小売店を設立。その後3社の統括会社(丸紅オートオセアニア社 を設立して4社の社長として2年目には累損を解消して、更なる販売拡充と収益向上を目指した。

1995～1997年 ※丸紅100%の子会社「丸紅自動車販売㈱」に出向
営業第一部 欧州・アフリカ・中近東課長として、
1.予決算及び課のマネージメント
2.特別案件
①ガーナのトヨタ代理店(ガーナ政府100%投資会社)の買収
②ウガンダ向け三菱自動車製車輛の輸出・拡販
③エチオピア・ノルウエー向け日産ディーゼル製車輛の輸出・拡販
④ケニア向け日野自動車製車輛の輸出・拡販
⑤ロシア・中近東向けフォークリフトの輸出・拡販
⑥パレスチナ向け日産自動車製車輛の輸出案件
を担当して、既存商内の拡充と収益向上、及び新規商売開拓行った。

1992～1995年 丸紅株式会社 ※米国日産ディーゼル株式会社(テキサス州・ダラス市)に出向
販売担当副社長として、
①予決算業務及び経理財務為替管理(社長補佐)
②車輛生産発注業務
③輸入・在庫管理業務
④販売店管理業務(卸売・小売・在庫)
⑤輸入・卸売価格管理、及び物流(輸入・国内輸送、保険)管理業務
を担当し、丸紅が同社再建のために資本参加してからの販売拡充、財務体質の改善、収益向上に貢献(2年目には累損を解消)した。

1990～1992年 丸紅株式会社 自動車部
①自動車部・米州課の課長補佐として、中南米向けの車輛・補修部品の受注・発注・ 船積み管理及び現地代理店の販売活動の指導・管理業務
②米州課の予決算管理業務補佐
③特別案件として、コスタリカ国向けのダイハツ社製車輛の代理店設定、ブラジル向け日産車輛を担当

1988～1990年 丸紅株式会社 ※ペルー日産(ペルー共和国・リマ市)出向
自動車組み立て工場が極左ゲリラに襲撃され、拉致・解放された日産自動車からの 駐在員に代わって16年振りに丸紅から経理担当支配人として出向。組立工場の財務・ 経理・総務・人事のマネージメントを行う。
その他に、
①約百万ドルを掛けて、ハード・ソフト両面でゲリラ対策を実施
②車輛生産・卸売コスト低減の考案・実施
③販売店網の見直し
④完成車輸入解禁に伴って、乗用車の生産ラインを閉鎖して、製造職の1/3にあたる 社員を解雇すると共に、会社全体のリストラを実施して、期間損益の黒字化を達成
⑤日産自動車本社の日本人駐在員の撤退決定を受け、現地化を実施して帰国
1985～1988年 丸紅株式会社 自動車部
自動車部米州課の主任として、中南米向けの車輛・補修部品の受注・発注・船積み管理 業務及び現地代理店の販売活動指導・管理業務、中米向けスズキ自動車製車輛の代理店設定案件を担当して、課の売上・収益向上に貢献

1980～1985年 丸紅株式会社 ※ダットサン・チリ㈱出向
1980年夏に丸紅100%にて設立された、南米チリ国における日産自動車製の車輛・補修部品輸入・卸売の会社に、日産ディーゼル社製車輛・補修部品の輸入・卸売部門を新設の準備で現地出張し、帰国後事業計画作成から稟議申請・決裁取得まで担当して、 手を挙げて出向。
最初の2年間は、日産ディーゼル部門の責任者として、車輛・補修部品の輸入・卸売に 関する業務一般を担当したが、特にメーカーと一緒に同国向けの車輛開発に関わるマーケ ティングに注力して、拡販を実現した。
次の2年間は、日産自動車本社の部品管理システム導入に伴い、乗用車・トラック部門の部品部長として同システムの立ち上げ・運用、管理に従事すると共に、部品の輸入販売業務を行う。
最後の1年半は、同国通貨(ペソ)の切り下げに伴う小売割賦販売の見直しと審査管理体制の強化と、債権回収業務を担当して帰国。

1977～1980年 丸紅株式会社
丸紅株式会社に入社。自動車部・米州課に配属され、メキシコ日産向けCKDコンポーネント部品の発注・成約・船積み業務、メキシコ日産社の増資関連業務、中南米 向けスズキ(旧鈴木自動車)製四輪車・二輪車・船外機・発電機及び関連補修部品の受発注、成約及び船積み業務を担当し、輸出業務の基礎と海外事業会社の財務分析を 習得した。